西安交通大学压缩机工程系始建于1956年，是国内第一个开设的压缩机及制冷专业（现属于制冷与低温工程国家重点二级学科），开创了我国压缩机及制冷专业高等教育的先河，也是 “ 流体机械及压缩机国家工程中心 ”和“氢能动力陕西省工程研究中心” 的依托单位。主要致力于各种压缩机（包括制冷压缩机）及其系统的热力过程和动力特性等进行研究，在国内外压缩机和制冷技术领域有着重要的地位和影响力。60多年来，薪火相传、砥砺前行，压缩机工程系已为国家培养了本科生2000多人、硕士及博士研究生500多人，先后有5位教授被评为国家级有突出贡献专家，为中国的压缩机和制冷行业培养和输送了大批优秀人才，为国家科技、教育和国防等相关领城发展做出了重要贡献。

1956年，交通大学石华鑫教授主持创建了压缩机及制冷教研室，分为活塞式压缩机、透平压缩机和制冷三个专业，教研室首任主任石华鑫教授。1957年，压缩机及制冷教研室随校全体西迁，根据高教部指示，西安动力学院并入交通大学（西安部分），压缩机与制冷专业教研室与风机专业教研室合并成风机、压缩机与制冷专业教研室。1959年，交通大学（西安部分）正式命名为西安交通大学，冷却机和压缩机及装置专业的教师和学生全部留在西安交通大学，首届制冷专业本科生在西安交通大学毕业(25名学生)。1970年，压缩机教研室分成两个教研室：活塞式压缩机教研室（简称压缩机教研室)、透平压缩机及风机教研室（简称风机教研室）。1972年，恢复并连续进行了活塞式压缩机和制冷技术两个专业的推荐招生。1977年，恢复高考后，制冷及压缩技术专业开始招收本科生。1981年，西安交通大学制冷及低温工程学科成为本学科首批硕士点。1986年，成为国家该学科首批博士点。2002年，被国务院学位委员会批准为全国重点学科。2012年，压缩机工程系成立。

压缩机工程系现有教师24人，其中教授8人（博导10人），研究员1人，副教授7人，讲师1人，助理教授4人，工程师1人。其中，何梁何利基金科学与技术创新奖获得者1人，教育部长江学者特聘教授2人，压缩机协会科技委员会主任1人，全国压缩机标准化技术委员会副主任1人，中国制冷学会车辆热管理工作委员会主任委员1人，中国制冷学会制冷机械设备专业委员会副主任委员1人，中国制冷空调工业协会汽车热系统分会副会长1人，新世纪百千万人才工程国家级人选1人，教育部“新世纪教育人才”获得者3人。

压缩机工程系围绕国防建设和国家发展需要，在压缩机与制冷热动力学、制冷空调系统等领域的研究居国内领先地位，发展了氢能装备、汽车空调热系统、高温热泵、气流脉动与振动等新方向。研制成功了国内第一台涡旋空气压缩机，开发出了行业领先的高效螺杆压缩机等，引领了国内外压缩机研究的新方向。90年代以来，积极承担国家“973”、“863”、“国家科技支撑计划”、“国家重点研发计划”、国家自然科学基金、国防军工、部委级科技攻关等国家及省部级科研项目。以第一完成单位荣获国家科技进步二等奖等国家科学技术奖3项，省部级科技进步奖一等奖6项，并获中国发明协会“发明创业奖特等奖”1项，出版专著10余本。自1993年起，已连续主办9届压缩机及制冷国际会议。坚持产学研融合，以产业发展为先导，与国内外企业保持广泛和长期的合作，先后与冰轮环境、开山集团、四川大川等公司建立了联合研究院或研究中心。

主要开设课程

《压缩机原理及结构》

《制冷空调热泵系统与压缩机》

《能量回收技术及膨胀机》

《新能源汽车空调与热管理技术》

研究领域：

1)    先进螺杆压缩机关键技术研究及系列产品开发

2)    高效长寿单螺杆技术研究

3)    氢气增压压缩机技术研究

4)    储气库用大功率超高压天然气压缩机研发

5)    空调、冰箱、汽车空调用压缩机及其系统研究

6)    螺杆、罗茨真空泵关键技术研究

7)    压缩机及其系统节能控制与智慧运维

8)    压缩机振动与噪声技术研究

9)    燃料电池氢气/空气供给系统研究

10)  气体分离净化技术研究

11)  交通载运装备跨临界CO2热系统循环基础理论及装备研制

12)  航天/车载大功率泵驱CO2热控系统及控制